在安裝龍門(mén)吊的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的突發(fā)情況，如何即使的應(yīng)對(duì)這些突發(fā)情況并且有效的解決確保設(shè)備能夠順利的安裝，羨慕靖江起重設(shè)備廠為大家講解下安裝時(shí)遇到突發(fā)情況如何從容的面對(duì)。

  1、龍門(mén)吊主梁多數(shù)是分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有差別，需立即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

  2、龍門(mén)吊部件超長(zhǎng)，因道路問(wèn)題進(jìn)入不了現(xiàn)場(chǎng)。這是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。首先需作好運(yùn)輸方案。充分考慮此現(xiàn)象的出現(xiàn)的應(yīng)急對(duì)策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺(tái)汽車起重機(jī)。隨運(yùn)輸車隊(duì)行進(jìn)。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用汽車起重機(jī)吊起起重機(jī)超長(zhǎng)部件和掛車的組合體與牽引車配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

  3、起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。此現(xiàn)象在安裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有出現(xiàn)。其原因一般是：預(yù)算重量出現(xiàn)負(fù)偏差；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加了吊裝負(fù)荷。在制定安裝方案是要充分考慮此現(xiàn)象。所以布置起重機(jī)時(shí)其位置的擺放要安全系數(shù)為最大。

  4、龍門(mén)吊安裝完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與臺(tái)車梁的連接法蘭盤(pán)角度有誤。必須調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤(pán)與支腿的連接焊縫切開(kāi)。調(diào)整角度后再焊接。

靖江起重設(shè)備廠專業(yè)生產(chǎn)各種起重機(jī)，目前產(chǎn)品暢銷全國(guó)29個(gè)省市自治區(qū)以及東南亞國(guó)家。主要產(chǎn)品有單雙梁橋式起重機(jī)系列、門(mén)式起重機(jī)系列、旋臂起重機(jī)系類、平衡吊系列等多種產(chǎn)品。企業(yè)產(chǎn)品性能優(yōu)良，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價(jià)格合理，深得用戶好評(píng)。歡迎新老顧客咨詢洽談。